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行星齿轮减速机

行星齿轮减速机的主要传动结构是行星齿轮,太阳齿轮和桨轮齿轮。由于行星减速机的结构,最小单级减速为3,最大通常不超过10。典型的减速比是3、4、5、6、8、10和级数。减速器的百分比通常不超过3,但有些很大。自定义减速器有四个还原级别。

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详细介绍 / Detailed introduction
1、使用行星齿轮减速机需要注意什么
通过减速机自身的齿轮旋转降低主设备的转速,知道在减速机中使用时需要注意的事项吗?
①安装螺丝刀时,没有起毛,可以在减速机的输出轴上安装禁止使用的工具,例如锤子的毛尖,然后使用夹具进行安装。
②减速机是常用的动力传动机构,其安装、使用必须符合减速机的工作效果及相关技术规范和标准。
③减速机的联轴器有很多种类,不使用刚体固定联轴器的话,用刚体固定比较困难。
④减速机的固定非常重要,减速机上安装有水平的基座,严重时轴承有问题。
⑤减速机安装完毕后,必须检查控制器,确定每个紧固件等的可靠安装位置的正确性。
⑥减速机的传动联轴器必须具有保护装置,例如连接件的突起物、齿轮、链轮传动等。
减速机是常见的减速装置,使用和保护非常方便,我们都必须正确操作和保养这些机器。
2、行星减速机的结构
行星齿轮减速机的主要传动结构是行星齿轮,太阳齿轮和桨轮齿轮。由于行星减速机的结构,最小单级减速为3,最大通常不超过10。典型的减速比是3、4、5、6、8、10和级数。减速器的百分比通常不超过3,但有些很大。自定义减速器有四个还原级别。


3、行星减速机的工作原理
1.齿圈是固定的,太阳轮是主动的,行星架是被动的。
2.齿圈固定,行星架处于活动状态,太阳轮处于被动状态。
3.太阳轮是固定的,齿圈是主动的,行星架是被动的
4.太阳轮是固定的,行星架是主动的,而齿圈是被动的。
5.行星齿轮架是固定的,太阳轮是主动的,齿圈是被动的
6.行星齿轮架是固定的,齿圈是主动的,而太阳轮是被动的。
7.将三个要素中的任何两个合而为一。
如果将行星齿轮架和齿圈集成为主动部件,则太阳齿轮为被动部件,或者将太阳齿轮和行星齿轮架集成为有源部件,而齿圈则为被动部件的运动。组合的行星齿轮之间没有相对运动,总体上,它们在相同的旋转方向上运行,传动比为1。这种类型的组合通常用于汽车中以形成直接齿轮。
8.这三个组件之一处于活动状态,而另外两个则处于空闲状态。
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